محمدرضا سعیدی مدیرعامل شستا در سخنانی به نقش راهبردی این شرکت در حوزه حملونقل اشاره کرد و گفت که شستا سابقه طولانی در صنعت حملونقل دارد و بخش مهمی از تجارت کشور بر عهده کشتیرانی جمهوری اسلامی و حوزه لجستیک دریایی است. او با بیان اینکه حملونقل دریایی گرانیگاه تجارت کشور است، تأکید کرد ناوگان زمینی شرکت حملونقل آبادان نیز سهم مهمی در پشتیبانی از این شبکه ملی دارد.
سعیدی با اشاره به حرکت صنعت لجستیک به سمت حملونقل ترکیبی شامل دریا، زمین، هوا و ریل، پیشنهاد کرد نشست مشترکی میان شرکت حملونقل آبادان و کشتیرانی جمهوری اسلامی برگزار شود تا زمینههای جدید همافزایی شناسایی و عملیاتی شود.
مدیرعامل شستا همچنین نیروی انسانی را سرمایه اصلی شرکت دانست و گفت برنامهریزی، بازاریابی، مشتریمداری و بهرهگیری از فناوریهای جدید از الزامات اصلی موفقیت در این حوزه است. او کاهش هزینهها از طریق کاهش زمان توقف، بهبود فرآیند نگهداری ناوگان، مدیریت سوخت و حتی طراحی بیزینسمدلهای جدید مانند واگذاری بخشی از ناوگان به پرسنل را ضروری دانست. سعیدی همچنین امکان شکلگیری زنجیره کامل حملونقل و ارتباطات از طریق ظرفیتهای شرکتهایی مانند رایتل و کشتیرانی در زیرمجموعه شستا را یکی از مزیتهای کلان این مجموعه عنوان کرد و تحول دیجیتال و مدیریت سفارشات را از ارکان لازم برای حرکت از بنگاهداری به سمت سهامداری دانست.
در ادامه مراسم، محمدرضا محمدی مدیرعامل شرکت سرمایهگذاری سیمان تأمین (سیتا) نیز درباره برنامههای این هلدینگ سخن گفت. او با اشاره به تکالیف تعیینشده برای شرکتهای زیرمجموعه توضیح داد که برنامههای رفع مشکلات هر شرکت براساس عملکرد آنها تدوین شده است. به گفته محمدی، شرکت حملونقل آبادان با مشکلات متعدد عملیاتی مواجه بوده که آن را به سمت زیاندهی سوق داده بود؛ بر همین اساس مجموعهای از برنامههای کاهش هزینه و افزایش درآمد در دستور کار قرار گرفت.
محمدی تأکید کرد که از چهار شرکت زیانده گروه، سه شرکت از ابتدای سال تاکنون از زیان خارج شدهاند و برنامهریزی شده تا پایان سال، شرکت چهارم نیز به سودآوری برسد.
او با تشریح برنامههای نوسازی ناوگان حملونقل، گفت شرکت حملونقل بینالمللی آبادان رویکرد بازسازی نیروی انسانی و نوسازی تجهیزات را در مدیریت جدید دنبال کرده و در همین راستا 10 دستگاه کشنده جدید به ارزش 100 میلیارد تومان تأمین و به ناوگان افزوده شده است تا ظرفیت عملیاتی شرکت ارتقا یابد.
محمدی همچنین با اشاره به ساختار گسترده هلدینگ سیتا—شرکتهای سیمانی، مجموعههای ساختمانی و عمرانی و زیرساختی—نقش این گروه در زنجیره تأمین را مهم ارزیابی کرد. او افزود که شرکت حملونقل آبادان از گذشته زیرمجموعه سیتا بوده و سهم قابل توجهی در حملونقل غلات کشور داشته است. بهگفته او، براساس برنامه جدید، قرار است تعاملات درونگروهی با شرکتهای سیمانی افزایش یابد و در کنار آن، قراردادهای تازهای نیز از خارج گروه جذب شود.
.gif)
0 دیدگاه